آغاز عملیات احداث تقاطع غیر همسطح محور ساوه –همدان

مدیر کل راهداری مرکزی خبر داد؛

آغاز عملیات احداث تقاطع غیر همسطح محور ساوه –همدان

اراک –پایگاه خبری چشم براه:
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان مرکزی از آغاز احداث تقاطع غیرهمسطح سه راهی سد الغدیر ساوه در کیلومتر پنج محور قدیم ساوه – همدان خبر داد.

به گزارش خبرگزاری چشم براه به نقل روابط عمومی‌ اداره کل راهداری و حمل و نقل مرکزی، مهرداد جهانی گفت: در راستای رفع یکی از مهم‌ترین نقاط پرتصادف در جاده‌های شهرستان ساوه و بمنظور افزایش سطح ایمنی در محورهای مواصلاتی استان، عملیات اجرای تقاطع غیرهمسطح سه راهی سد الغدیر ساوه در کیلومتر پنج محور قدیم ساوه – همدان با جذب اعتباری افزون بر ۳۲۵ میلیارد ریال از منابع ملی شروع شد.
وی افزود: ساخت این پروژه از مطالبات معوق مردم شهرستان ساوه بود که با پیگیری‌های صورت گرفته در سطح استان و مصوبات سفر معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور به استان مرکزی در سال جاری، اعتبار مورد نیاز برای اجرای این طرح از سازمان راهداری کشور به این اداره کل ابلاغ شد و با انجام تشریفات مناقصه و تعیین پیمانکار، در نهایت عملیات اجرایی آن در دی ماه سال جاری آغاز شد.
جهانی اعتبار تأمین شده برای اجرای این پروژه را ۳۲۵ میلیارد ریال عنوان کرد و گفت: بخشی از این پل در سنوات گذشته توسط اداره کل راه و شهرسازی استان اجرا شده و در حال حاضر قرار است یک زیرگذر با مشخصات فنی ۱۰ متر دهانه، شش متر ارتفاع و ۳۲ متر طول عرشه با اجرای دال بتنی احداث شود.
وی با اشاره به اینکه اراده دولت در تکمیل طرح‌های نیمه تمام بسیار جدی است خاطرنشان کرد: در دو سال اخیر ۶۳ طرح نیمه‌تمام در حوزه راه‌های استان مرکزی تکمیل و به بهره‌برداری رسیده که خود گواهی است بر همین اراده مصمم دولت در تکمیل طرح‌های نیمه تمام و خدمت حداکثری به مردم.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان مرکزی اظهار داشت: در حال حاضر عملیات گودبرداری برای احداث این تقاطع غیرهمسطح شروع شده و طبق نقشه‌های مصوب اجرایی، ابتدا حدود ۲۵ هزار مترمکعب خاکبرداری و خاکریزی انجام خواهد شد.
به گفته وی علاوه بر احداث ابنیه فنی، بر اساس برآورد انجام شده طول راه‌های احداثی شامل رمپ و لوپها نیز حدود یک و نیم کیلومتر است که پس از تکمیل اجرای زیرگذر عملیات اجرایی آن نیز انجام خواهد شد.
جهانی یادآور شد: طی یک ماه اخیر برای انسداد مسیر، ایمن سازی محدوده کارگاه و آشکارسازی آن اقدامات مختلفی از جمله نصب روشنایی نقطه‌ای، نصب حفاظ بتنی، نصب انواع تابلوهای ایمنی و علائم هشداردهنده، ایمن سازی نقاط پرتگاهی و تعیین مسیر جایگزین (محور روستایی قشلاق) انجام شده است تا در مدت زمان اجرای پروژه، محدوده کارگاهی از ایمنی لازم برخوردار باشد.